Sezonu, kišnu, sam završio sa prijeđenih 16800km. Vrlo sam zadovoljan viđenim kroz godinu i želje za slijedeću godinu se već naziru i skupljaju u glavi. Želio bih samo reći "bajkerima" da se ne srame pozdraviti "skuteraše" u prometu jer mnogi prolaze mnogo više kilometara skuterom od bajkera. Svi smo mi isto ugroženi u prometu i moramo se pomagati i družiti. To sam namjerno napisao jer sam doživio na putu da ja pozdravim motor, a on odzdravi tek mom frendu koji je iza mene na motoru.
Motor, tj. skuter me je izvrsno služio. Imao sam jedino problem sa lulicom, ali i to sam brzo, uz pomoć prijatelja, riješio. Drugih kvarova nisam imao. Curilo je malo ulje na posudi lijeve kočnice i to sam još uspio reklamirati pod garancijom i zamijeniti. Žalio sam se dečkima u servisu i na magljenje u prednjem svjetlu, što su oni poslikali i poslali u Italiju i na njihovo iznenađenje, a moju radost, odobrili zamjenu. Tako sam na 20000km uspio dobiti novu pumpu lijeve kočnice i nove farove :)
Ponekad se garancija isplati.
Imao sam veliku dilemu prije kupovine ovoga skutera da li da kupim motocikl ili skuter!?!
Zbog svoje visine, tj. nizine od 174cm ne mogu baš odabrati svaki motocikl, a oni koji mi se sviđaju na granici su za upravljanje sa mojom visinom. Bilo je nekoliko opcija motocikla i tada je izašao ovaj moj skuter u oglasniku. Cijena je bila niža od istih drugih, s tim što je ovaj imao plus za originalni kofer i veći prednji vizir, što je prednost i mana. Motor je bio star 10mj, a dobio sam ga 20000kn ispod cijene novoga i k tome nije bilo prijenosa. Boja je bila moja želja, a ABS i ASR su došli samo kao šlag na tortu. Mislio sam da mi to ne treba, ali moram priznati da je to jako velika pomoć u vožnji. Ne u idealnim uvjetima i bez nenadanih situacija, ali kada se uključi ASR ili ABS znaš da si pretjerao i spašava me od moje ili nečije trenutne neopreznosti. Svakako preporučam te dodatke. Ne mogu reći da i sada ne bacim oko na neke motocikle, iako financije baš ne dopuštaju, ali moj izbor je i dalje skuter. Iako su kvalitetniji i veći skuteri ono što preferiram, mislim da bih opet mogao, kada ću mijenjati, uzeti 350ccm. Cijene bmw-a, Yamahe, Suzukia ili Honde jednostavno me ne privlače, već onda rađe gledam motocikl. Mislim da je 10,11 ili 12tis € ipak previše dati za skuter, a rabljeni su precijenjeni ili sa previše km.
Vjerujem da bi X10 350 sa ABS-om i ASR-om kojega vozim mnoge zadovoljio u vožnji. Vožnja otvorenom cestom 100-130, autocesta 130km/h i sve to uz potrošnju 4, odnosno 5 litara po autocesti, mislim da zadovoljava. Nisam primijetio razliku u potrošnji sa dva putnika, ali u brzini jesam. Kada dođem u inozemstvo, a mislim da i vi, pridržavam se ograničenja koliko je to moguće pa mi i ne fali brzine. Kao jedinu zamjerku skuteru stavio bih krajnju brzinu, jer sa koferom i povećanim vizirom jedva uspijem dohvatiti 150km/h, a po autocesti sve preko 130 mu je previše. Da može držati autocestu 150-160 to bi bilo idealno, pogotovo kada se vozi na malo dalje destinacije (koje su u planu), pa bi 700-800km po autocesti bilo ljepše proći.
Hvala svima na čitanju putopisa, putovanja, bloga. Hvala i ženi koja je ispravljala sve moje pravopisne greške. Nadam se da sam uspio prenijeti ono što sam doživio, vidio i da će vam to pomoći u izboru neke rute, a možda će se neko odlučiti na neki put zbog informacija iz mojih putopisa. Svima želim sreću i zdravlje na putu i javljat ću se, nadam se, slijedeće godine sa svojim novim putopisima!!!!
 |
| Kuda sam sve prolazio ove godine...na jednom mjestu |
 |
| Na putu uvijek u full opremi |
